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　　世界那么大，我想去看看。而看世界、赏风景的愿望，不独属于年轻人。新手司机，也可以是一位上了年纪的老年人。 　　公安部2020年推出“优化营商环境12项新措施”，其中，取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证的70周岁年龄上限的措施，向更多的老年人敞开了驾考的大门。 　　今年起实施公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》, 再次以法律规定的形式明确取消小型汽车驾驶证的年龄上限，并将大中型客货车驾驶证的申请及准驾年龄上限由60周岁延长至63周岁。同时，对记忆力、判断力、反应力“三力测试”和身体条件等进一步细化规定。 　　以杭州为例，截至2024年12月的统计，杭州市驾驶证持证年龄最大的驾驶员为93周岁。杭州全市驾驶证在考人群中，年龄最大的是84周岁。 　　考证驾车，不少老年人立flag 　　73岁的张大爷今年多了自己的挑战目标——考出驾照。通过“三力测试”后，他去驾校报名上课，开始正式学车。最近，张大爷已经在准备科目三考试。 　　如今，像张大爷这样，希望考出驾驶证、手握方向盘的老年人不在少数。 　　人口老龄化程度渐深，老年人的出行需求也愈发强烈。自己当司机、把握方向盘，成为不少老年人的愿望。社交平台上，老年人考驾照的相关内容里，常有网友说家里父母也想学开车。 　　张大爷说，自己身体硬朗，一直想学车，出门方便些，“什么时候、想去哪里都不求人。年纪大了时间多，总不能去哪都让家里人接送吧？他们都要上班。” 　　驾校老年学员在刷题练习科目一。受访者供图 　　成为“老”司机，也可以是为了成就感和圆梦。 　　“前两年，我爸70岁的时候考出了驾照。他很开心，还在家族群里炫耀。”孟丹说，父亲孟怀远60岁刚退休时就想考驾照，“全家都反对，叫他别折腾。前几年他一看规定改了，不管年龄多大都能考（C类驾照），就一直记挂着。”坚持的孟怀远只用两三个月就顺利通过考试，拿到了驾照。 　　“我觉得我爸学车就是为了实现年轻时的理想。”孟丹说，现在，孟怀远过年的时候还开车几百公里回广西老家，四处拜年，“其实他就是想显摆一下，会开车以后很嘚瑟，现在天天开车到处走，想去哪里就去哪里。”  　　汤阿姨表示，驾照是她送给自己65周岁最好的礼物。“考驾照就是圆年轻时的梦，也给自己带来方便。掌握驾驶技能可以让我的脚步迈得更开，心态更年轻。” 　　高龄学员送给长征驾校的锦旗。受访者供图 　　还有些老年人，希望通过学会开车发挥余力，实现价值感。不少“老”司机和正在驾校学习的老年学员都表示，有了驾照、能开车，就能帮衬一下儿女接送孩子。 　　国家二级心理咨询师王翠芳分析，随着年龄增长，老年人的身体机能退化，对外部环境的依赖增加，掌控感逐渐消退，就倾向于利用工具重建掌控感，“学开车，把方向盘握在自己手里，也是重建掌控感的方式之一。” 　　她向记者解释，老年人社会交往的半径随着退休等客观原因缩小，但社交需求仍然存在，掌握驾驶技能，老年人就不至于出现因出行不便而导致的孤独感。考取驾照的成就感也有助于提升他们的自我认同感，增强心理安全感，延缓老年人自我价值感消退的过程。 　　考这本证，老年人得过几道关？ 　　长征驾校的工作人员陈卓海告诉记者，长征驾校约4年多前开始接收老年学员，“现在也挺多，周边很多老年人都会来这里学车。我们培训过9名80岁以上的学员，年龄最大的87岁。” 　　在浙江，杭州、湖州、台州、绍兴等地都有驾校开设老年班或培训老年学员。 　　要想拿到驾照，都需要考过常说的科目一二三四，掌握道路交通理论基础知识、场地驾驶技能（如倒车入库、侧方停车等）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识。不过，年龄在70周岁以上的老年人还需要先通过“三力测试”，才能去驾校报名上课，并在之后申请驾考和相应机动车驾驶证，这几关都通过了才能合法开车上路。 　　据悉，“三力测试”的内容和题目由公安部交通管理局统一提供，测试通常由各地车管所组织进行。每次测试由系统随机抽取题目，考生需要在20分钟内答完20道测试题，主要是以文字、图片或视频情景呈现的判断题和选择题，内容涵盖图形、数字、颜色辨别等。比如，“请复述刚刚看到的车牌号”“看到前方路灯闪烁时，应选择”“前方突然闪过行人，该急刹还是避让”等题目。一次测试最多只错两道题目才算合格通过。1年内每人有5次测试机会，合格后测试记录有效期一年。 　　“三力测试”的相关介绍。图源：杭州交警 　　“电脑考试和手机上模拟考的页面不一样，而且有的图标出来以后很快就会消失，要是没注意就记不清看到了什么。现场也没有纸笔，很考验记忆力，不算简单。”71岁的程阿姨“三力测试”当天，前头的两位考生就未能达标。 　　此前，一家驾校同期8名“老”学员里就有5名被“三力测试”拦在了门外。 　　进入驾校后，才是真正的“老”司机养成之路。 　　63岁的常州人高庆山，去年花了2个多月考出驾照，所有科目一遍通过。他先是研究了几天驾考书籍，在驾校上课的日常是抓紧空闲时间刷题、练车，有时练到晚上才回家。 　　高庆山的驾考成绩。受访者供图 　　“还是挺有难度的，教练也说我们年纪大了就得多练。科目三我跟着教练去考试现场模拟了7次，年轻人可能就去两三次。”高庆山挺自豪，他说，“考过科目三，我休息了几天，就继续刷题、复习科目四，最后都一次性通过了，顺利拿证！” 　　对老年学员来说，勤加练习是“学成出山”的秘诀。理论知识需要多加熟悉，上车实操要多练习，还得掌握电脑和和鼠标操作等。 　　“刚开始练车时，发现记忆力和反应能力还真是不能跟年轻人比，只好自己多下功夫。练倒车入库，有时候手脚协调性不太好，还可能记不住点位。用电脑、手机也没有年轻人厉害，多亏了我姑娘经常教我。”程阿姨笑着说。 　　陈卓海告诉记者，长征驾校的老年学员，从学习到拿证，平均用时一个多月。“老年人时间多，来得也勤，而且大多数为人谦虚，好相处，只要耐心、多练就好了。相比有些不坚持的年轻人，反而老年学员还好教些。” 　　江西某驾校的教练老张表示，老年人的反应相对较慢，不同人的文化水平和理解能力也有差别，因此更需要耐心和因材施教，“尽量用老人更容易理解的方式去教，而且有些老人手机和电脑用得没有那么好，还是得多练习。” 　　记者采访了解到，一些驾校特设的老年班学时会相对较多。东方时尚驾校工作人员介绍，他们设有老年班，比普通班多出一个课时，收费比普通班稍高，有VR练习和真人教练陪练，还有模拟考场帮助老人熟悉考试环境、学会用电脑答题。 　　“老”司机上路，安全如何更有保障？ 　　今年3月，80岁的周庆璧成为甘肃天水市当时最年长的考取驾照学员。5月，云南宣威84岁的范东升拿到了驾照，说想开车去旅游……随着越来越多健朗的老年人学车开车，老年人开车上路如何保障安全，也随之成为热议的话题。 　　孟丹坦言，当初家人出于安全考虑不太赞成老父亲孟怀远考驾照、开车，担心他年纪大，动作反应慢，又是新手司机，怕出事。  　　“老”司机怎么把方向盘握得更稳？ 　　我国《机动车驾驶证申领和使用规定》要求，70周岁以上的机动车驾驶人需要每年进行一次身体检查，提交身体条件证明，审核通过才可继续驾驶。如未在规定期限提交身体条件证明，将被注销机动车驾驶证。 　　顺利拿到驾照后，一些“老”司机还得和“三力测试”打交道。70周岁以上的机动车驾驶人在办理期满、转入换证和申请恢复驾驶资格等业务时，都需要进行“三力测试”。 　　2024年12月24日，76岁的陈大伯顺利通过“三力测试”，成功换领驾照，给杭州萧山车管所工作人员写了一封信。图源：潮新闻 　　多地交警的官方账号也发布了“银发族”司机出行指南等内容，提醒相关安全事项。 　　张大爷说，“我们上年纪了，开车不能求快，安全第一。尤其是以后上路，顾好自己安全也要保证别人安全，路口、人多的地方都要多观察、慢慢开。” 　　“有了驾照也得绷紧‘安全’这根弦，家属最好多注意观察老人的身体状态，如果发现他们有反应力下降之类的情况，还是要及时体检，看看还适不适合开车。”教练老张提醒老年司机及其家人。 　　国家车辆驾驶安全工程技术研究中心专家委员会副主任范立表示，老年人开车关键是要根据自身情况合理规划，量力而行。 　　汤阿姨驾龄两年，从会开车以来，家里就对她“约法三章”。“我一般都避开早晚高峰上路，毕竟车流量大、路况复杂，我们时间比较自由就尽量避开。还有雨雪天、大晚上，我都很少开车，怕路滑或者光线不好，自己多注意点总归是要安全很多的。” 　　当然，最重要的还是注意开车速度。用“老”司机们的话来说就是，“老年人开车还是得服下老，不能勉强”。 　　公安部道路交通安全研究中心研究人员建议，老年驾驶人最好选择简便易操作、安全防护性较高的车辆，另一方面也倡导车企研发老年友好型车辆，借力自动驾驶技术发展的有利条件，推进障碍物检测、主动避撞等辅助驾驶系统应用，用智能化技术来补偿老年驾驶人身体机能的退化。 　　“我女儿就让我开自动挡，简单还安全。平时我主要是在市里转转，不会连续开很久。现在感觉还行，再过十几年估计就得服老了。如果开车路程远的，得让她跟我换着开，这样又能让我过过瘾，又能保证安全。”高庆山说。 　　北京工业大学城市交通学院教授陈艳艳也关注到，目前部分道路上的标志标牌字体较小、说明文字较多。她建议，对标志标线、交通信号灯等设施进行适老化升级，如放大字号、增亮颜色、增强对比度等，给老年驾驶人提供更清晰的交通出行指引。 　　为老年人把握方向盘提供更多保障，也让我们未来的老年生活拥有更多可能。 　　（应受访者要求，文中孟丹、孟怀远、陈卓海、高庆山为化名）

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